卡特新款挖掘機320圖片|卡特320DGC挖掘機主控閥圖解及運行原理

 2019-03-09 15:33:44  |  編輯:普雷小型挖掘機  |  閱讀:571  |   安全閥  液壓油缸
[導讀]:本文(《卡特320DGC挖掘機主控閥圖解及運行原理》)由來自淮北的讀者投稿,并經由本站(普雷小型挖掘機)結合主題:卡特新款挖掘機320圖片,收集整理了眾多資料而成。主要記述了安全閥,液壓油缸等方面的信息。相信從本文您一定可以獲得自己所需要的!

卡特320DGC挖掘機主控制閥孔口

(AR1) 右行駛控制閥(REVERSE TRAVEL [向后行駛])

(AR2) 附件控制閥(孔口)

(AR3) 鏟斗控制閥(BUCKET CLOSE [鏟斗關閉])

(AR4) 動臂 I 控制閥(BOOM LOWER [動臂下降])

(AR5) 斗桿 II 控制閥(STICK IN [斗桿進入])

(BR1) 右行駛控制閥(FORWARD TRAVEL [向前行駛])

(BR2) 附件控制閥(孔口)

(BR3) 鏟斗控制閥(BUCKET OPEN [鏟斗打開])

(BR4) 動臂 I 控制閥(BOOM RAISE [動臂上升])

(BR5) 斗桿 II 控制閥(STICK OUT [斗桿伸出])

(AL1) 左行駛控制閥(REVERSE TRAVEL [向后行駛])

(AL2) 回轉控制閥(SWING LEFT [左回轉])

(AL3) 斗桿 I 控制閥(STICK IN [斗桿進入])

(AL4) 動臂 II 控制閥(BOOM RAISE [動臂上升])

(BL1) 左行駛控制閥(FORWARD TRAVEL [向前行駛])

(BL2) 回轉控制閥(SWING RIGHT [右回轉])

(BL3) 斗桿 I 控制閥(STICK OUT [斗桿伸出])

(aR1) 右行駛控制閥上的先導口(REVERSE TRAVEL [向后行駛])

(aR2) 附件控制閥上的先導口

(aR3) 鏟斗控制閥上的先導口(BUCKET CLOSE [鏟斗關閉])

(aR4) 動臂 I 控制閥上的先導口(BOOM LOWER [動臂下降])

(aR5) 斗桿 II 控制閥上的先導口(STICK IN [斗桿進入])

(aL1) 左行駛控制閥上的先導口(REVERSE TRAVEL [向后行駛])

(aL2) 回轉控制閥上的先導口(SWING LEFT [左回轉])

(aL3) 斗桿 I 控制閥上的先導口(STICK IN [斗桿進入])

(aL4) 動臂 II 控制閥上的先導口(BOOM RAISE [動臂上升])

(bR1) 右行駛控制閥上的先導口(FORWARD TRAVEL [向前行駛])

(bR2) 附件控制閥上的先導口

(bR3) 鏟斗控制閥上的先導口(BUCKET OPEN [鏟斗打開])

(bR4) 動臂 I 控制閥上的先導口(BOOM RAISE [動臂上升])

(bR5) 斗桿 II 控制閥上的先導口(STICK OUT [斗桿伸出])

(bL1) 左行駛控制閥上的先導口(FORWARD TRAVEL [向前行駛])

(bL2) 回轉控制閥上的先導口(SWING RIGHT [右回轉])

(bL3) 斗桿 I 控制閥上的先導口(STICK OUT [斗桿伸出])

(bL4) 動臂 II 控制閥上的先導口(STICK IN [斗桿進入])

(DST) 排流口(直行控制閥)

(HL) 反向流信號壓力口(引導輪泵)

(HR) 反向流信號壓力口(驅動泵)

(Pi1) 先導口(動臂再生閥)

(Pi2) 先導口(斗桿再生閥)

(Pi3) 先導口(可變回轉優先閥)

(Pi4) 先導口(直行電磁閥)

(R2) 回油口

(R3) 回油口?

(10) 直行電磁閥

(10) 直行電磁閥

(11) 右行駛控制閥

(12) 附件控制閥

(13) 鏟斗控制閥

(15) 動臂 I 控制閥

(16) 斗桿 II 控制閥

(18) 直行控制閥

(21) 動臂 II 控制閥

(22) 斗桿 I 控制閥

(24) 回轉控制閥

(25) 左行駛控制閥

(28) 管路安全閥(動臂油缸連桿端)

(30) 管路安全閥(斗桿油缸缸蓋端)

(32) 主安全閥

(34) 管路卸壓閥(鏟斗油缸連桿端)

(45) 右閥體

(46) 左閥體?

卡特320DGC挖掘機主控制閥(仰視圖)

卡特320DGC挖掘機主控制閥(仰視圖)

(3) 動臂沉降阻尼閥

(4) 管路安全閥(動臂油缸缸蓋端)?

卡特320DGC挖掘機主控制閥仰視圖

卡特320DGC挖掘機主控制閥仰視圖

(1) 斗桿沉降阻尼閥

(2) 管路安全閥(斗桿油缸連桿端)

主控制閥 (6) 位于主泵和執行器(油缸和馬達)之間的液壓系統中。 根據機器操作,從驅動泵 (43) 、引導輪泵 (41) 和先導泵 (42) 流向液壓回路的機油由主控制閥各部件的操作控制。 通過這種控制方式,可以控制和調整油缸和馬達的速度和方向。 泵輸出壓力也可得到控制和調整。

主控制閥包括右閥體 (46) 和左閥體 (45) 。 主控制閥通過螺栓連接成一個完整的組件。

  • 右行駛控制閥 (11) 、附件控制閥 (12) 、鏟斗控制閥 (13) 、動臂 I 控制閥 (15) 和斗桿 II 控制閥 (16) 位于右閥體 (46) 上。 驅動泵機油通過壓力口 (39) 、中位旁通油道 (14) 和回油口 (5) ,輸往液壓油箱 (44) 。 此外,以下部件也位于右閥體 (46) 上。

  • 負載單向閥 (26) 是以下控制閥的一部分:附近控制閥 (12), 鏟斗控制閥 (13), 動臂 I 控制閥 (15) 和 斗桿 II 控制閥 (16) 。

  • 當動臂降下時,動臂再生閥 (27) 將動臂油缸缸蓋端的回油輸往動臂油缸連桿端。

  • 當動臂操縱手柄處于 (NEUTRAL(空檔)) 位置時,動臂沉降阻尼閥 3 可防止動臂沉降。 管路安全閥(動臂油缸缸蓋端) (4) 安裝于動臂沉降阻尼閥上。 管路安全閥(動臂油缸連桿端) (28) 也位于右閥體上。

  • 當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板處于 NEUTRAL(空檔)位置時,或當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板部分移離 NEUTRAL(空檔)位置時,反向流量控制安全閥 (19) 和反向流量控制節流孔 (29) 可降低泵的流量。

  • 管路安全閥(鏟斗油缸連桿端) (34) 和管路安全閥(鏟斗油缸缸蓋端) (35) 限制鏟斗回路中由外力產生的壓力。

  • 直行控制閥 (18) 、左行駛控制閥 (25) 、回轉控制閥 (24) 、斗桿 I 控制閥 (22) 和動臂 II 控制閥 (21) 位于左閥體 (45) 上。 引導輪泵機油經過壓力口 (37) 、中位旁通油道 (23) 和回油口 (5) ,輸往液壓油箱 (44) 。

    注: 此外,以下部件也位于左閥體 (45) 上。

  • 主安全閥 (32) 限制主液壓系統壓力。

  • 負載單向閥 (8) 是以下控制閥的一部分:回轉控制閥 (24) 和 斗桿 I 控制閥 (22) 。

  • 在執行斗桿進入功能的過程中,斗桿卸載閥 (33) 可降低斗桿油缸連桿端的背壓。

  • 在執行斗桿進入功能的過程中,斗桿再生閥 (7) 將斗桿油缸連桿端的回油輸往斗桿油缸缸蓋端。

  • 當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板處于 NEUTRAL(空檔)位置時,或當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板部分移離 NEUTRAL(空檔)位置時,反向流量控制安全閥 (17) 和反向流量控制節流孔 (20) 可降低泵的流量。

  • 當斗桿操縱手柄處于 (NEUTRAL(空檔)) 位置時,斗桿沉降阻尼閥 1 可防止斗桿沉降。 管路安全閥(斗桿油缸連桿端) (2) 安裝于斗桿沉降阻尼閥上。 管路安全閥(斗桿油缸缸蓋端) (30) 也位于左閥體上。

  • 卡特新款挖掘機320圖片視頻

    CAT?(卡特) 新款挖掘機323D2 L 產品介紹

    相關問答

    問:卡特320DL挖掘機耗油是多少呢?

    答:該型機全油門每小時油耗一般在21L左右。
    實機操作過程中,如果是挖掘土方等中載環境下,無需使用全負荷或全油門工作,可控制發動機轉速在2000r/min左右工作;破碎作業下,選擇發動機轉速在1800r/min左右,或采用機器自帶的B模式工作;實際操作中,選擇自動怠速模式。以上幾點均可在實際操作該型挖掘機達到省油的目的,并不影響生產效率,還能節約成本。擴展資料:挖掘機 ,又稱挖掘機械(excavating machinery),又稱挖土機,是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看,挖掘機的發展相對較快,挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。參考資料來源:百度百科:挖掘機

    問:卡特320挖掘機一小時工作的耗油量

    答:你是問C型車還是D型號的車,D型是電噴車油號最高不會超過140元。

    問:卡特320挖掘機參數

    答:大概在每小時23升左右....具體要看發動機高壓泵的泵心怎樣?如果磨損的話 耗油肯定要大點!!還要看具體干什么活 石方油耗肯定高點 土方肯定低點!

    問:卡特320挖掘機尺寸

    答:  作業范圍  最大挖掘高度(mm)9450  最大挖掘深度(mm)6660  停機面最大挖掘半徑(mm)9790  最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)6480  最大垂直挖掘深度(mm)3660  最大卸載高度(mm)6560  主體尺寸  后端回轉半徑(mm)2750  最小離地間隙(mm)450  履帶軌距(mm)2200  履帶總寬度(mm)2800(600mm履帶板)  履帶板寬度(mm)600/700/790  履帶總長度(mm)4080  履帶接地長度(mm)3270  配重離地間隙(mm)1020  上車寬度(mm)2800  駕駛室全高(mm)3090  運輸總高度(mm)3030  運輸總寬度(mm)2800  運輸總長度(mm)9460  參考資料:http://product.cehome.com/wajueji/caterpillar/caterpillar_320d2/view/param/

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    來自[清鎮]的用戶2019-03-09 17:52:15

    現在油價都逼近8塊了,樓上的瞎忽悠,320D油耗一般在22-25L之間,根據油門位置、工作模式、工作狀況、操作手習慣會有所浮動。

    來自[棗莊]的用戶2019-03-09 20:15:04

    看著包裝挺好的。

    來自[庫爾勒]的用戶2019-03-09 20:53:36

    小朋友非常喜歡

    來自[上饒]的用戶2019-03-10 08:29:37

    320∏型機的油耗每小時20升左右
    320B的油耗在22升左右
    320C和320D的油耗應該也是在23左右吧
    具體的要看做什么活 做土方的話要低點 做石方的話當然油耗要高!

    來自[凱里]的用戶2019-03-10 12:57:04

    孩子們喜歡,很好,質量不錯,而且可以變形。

    來自[海陽]的用戶2019-03-10 13:35:13

    左右倆邊的履帶內空有多少米

    來自[海口]的用戶2019-03-10 13:40:01

    現在沒有320D這個型號了,全部很新為新款,320GC1方斗容和320了。

    來自[樺甸]的用戶2019-03-10 22:20:04

    320D做石方1個小時油耗在15升左右.土方18升左右.

    來自[原平]的用戶2019-03-11 10:10:24

    產品真的很好用!!身邊有需求的朋友很多。會給推薦的

    來自[華陰]的用戶2019-03-12 00:43:56

    機器已經收到 很滿意 老客戶了 之前在店鋪買過壓路機 我比較喜歡線上購買商品 有平臺擔保 保障還是比較大的 這家的服務態度很好 客服解決問題很快 考慮回購的

    來自[玉林]的用戶2019-03-13 22:42:28

    貨品質量很好,非常適合果園用,操作簡單,客服服務態度好,發貨快,好評

    來自[六盤水]的用戶2019-03-20 11:52:37

    110元每小時!也得看具體做什么工作!

    來自[昆山]的用戶2019-03-22 09:53:57

    你說的140元,要看油價來說吧

    來自[開原]的用戶2019-04-05 10:34:39

    現在的油價應該一個小時120元吧! 也得看具體干什么!